喜訊，達(dá)實智能成功中標(biāo)深圳地鐵12號線智慧交通項目，中標(biāo)金額約1.72億元！這是我們又一次為深圳地鐵服務(wù)！中標(biāo)項目：深圳地鐵四期12號線AFC項目中標(biāo)金額：172,000,888.80 元服務(wù)內(nèi)容：達(dá)實將為12號線30座車站提供AFC系統(tǒng)的相關(guān)集成服務(wù)。
深圳地鐵12號線是《深圳市軌道交通線網(wǎng)近期建設(shè)規(guī)劃 （2017-2022）》中唯一自南向北串聯(lián)深圳市南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)、福永片區(qū)、大空港及會展片區(qū)的軌道交通骨干線，是支撐深圳市西部發(fā)展軸帶建設(shè)，支撐前海（蛇口）自貿(mào)區(qū)、空港新城地區(qū)城市發(fā)展，緩解南山中心區(qū)、寶安中心區(qū)交通擁堵的普速線路，預(yù)計于 2022 年 11 月開通前期運營。5月28日，達(dá)實智能與華為在達(dá)實大廈正式達(dá)成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，將從頂層戰(zhàn)略出發(fā)，共同打造萬物智聯(lián)生態(tài)。本次地鐵12號線項目，正是我們與華為的一次新合作：達(dá)實基于自主研發(fā)的技術(shù)與產(chǎn)品，充分應(yīng)用華為提供的基礎(chǔ)設(shè)施以及相關(guān)的AI技術(shù)，實現(xiàn)AI語音問詢、人臉注冊、一體化智能客服等體驗。項目采用新一代智能票務(wù)設(shè)備，支持現(xiàn)金、數(shù)字貨幣、二維碼掃描支付，向乘客提供人臉識別無感過閘、票務(wù)自助處理、語音交互、語音購票、信息咨詢等服務(wù)，并預(yù)留與其他公交系統(tǒng)“一卡通”、粵港澳大灣區(qū)“一票通” 等拓展功能，全方位支撐，保障深圳地鐵12號線的長期運行。
達(dá)實智能在地鐵領(lǐng)域有著超過20年的項目實踐經(jīng)驗。1999年，我們完成香港地鐵柴灣車場信號系統(tǒng)改造項目、香港地鐵將軍澳支線環(huán)控系統(tǒng)項目、香港地鐵西線鐵車站環(huán)控及電氣控制柜配套，邁入了交通領(lǐng)域。
經(jīng)歷20多年的發(fā)展，達(dá)實在軌道交通智能化領(lǐng)域積累了大量的前沿技術(shù)及相關(guān)解決方案。目前為止，我們基于自主研發(fā)的產(chǎn)品及技術(shù)，可提供：軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)（ISCS）、自動售檢票系統(tǒng)（ AFC）、綜合安防系統(tǒng)（ISDS）、乘客資訊系統(tǒng)（PIS）、地鐵信號系統(tǒng)（SIG）、地鐵環(huán)境節(jié)能控制系統(tǒng)（EMC）等十多種智能化的系統(tǒng)服務(wù)，可幫助地鐵車站實現(xiàn)高效化、智能化的運營。
在積累了大量的技術(shù)優(yōu)勢后，我們的智慧交通業(yè)務(wù)目前做到了什么程度呢？簡單概括就是，我們在深圳、廣州、成都、重慶、蘇州、上海、合肥、石家莊、大連等全國24個城市都參與了智慧交通項目的建設(shè)（覆蓋50+線路），占到全國已開通地鐵運營城市的一半以上。在成都，我們助力打造西南地區(qū)第一條無人駕駛線路——成都九號線，并依靠自主研發(fā)的Indas-ISCS綜合監(jiān)控系統(tǒng)平臺，保障了地鐵車站運營的長期可靠性。在深圳，我們參與建設(shè)了深圳地鐵3號線、4號線、5號線、7號線、11號線等許多城軌線路的智能化工作，用解決方案為深圳的廣大市民提供服務(wù)。但凡你走進(jìn)深圳的某條地鐵，刷NFC或者二維碼通過的閘機(jī)，也許就跟達(dá)實密切相關(guān)……
隨著城鎮(zhèn)化加速，“新基建”不斷推進(jìn)，大到一線城市，小到三線城市，對城市軌道交通的需求必然是持續(xù)提升的。市場需求擴(kuò)大，智慧交通的業(yè)務(wù)就會保持高速增長，我們力爭將自主研發(fā)的智慧交通解決方案應(yīng)用于城市軌道交通的多種場景，滿足乘客日益提高的出行要求的同時，也讓地鐵的運營方在管理上更成熟更可靠，為大眾的日常出行提速保駕。
