中標(biāo)概況
中標(biāo)詳情
項(xiàng)目詳情：廣州市軌道交通7號線一期西延順德段南起于美的大道站，經(jīng)北滘新城、陳村新城，至廣州南站與廣州市軌道交通7號線一期工程連接。線路主要位于廣州市番禺區(qū)和佛山市順德區(qū)，串聯(lián)起北滘新城、陳村新城及廣州南站發(fā)展區(qū)。線路在北滘新城站與佛山三號線換乘，在陳村站與廣佛環(huán)線換乘，在廣州南站與廣州7號線連接。
7號線一期西延順德段長約13.447km，其中佛山段長約11.802km，廣州段長約1.645km。全線采用地下線路敷設(shè)方式，共設(shè)8座車站，其中換乘站3座，內(nèi)設(shè)益豐停車場，計(jì)劃于2021年6月底建成開通。
服務(wù)內(nèi)容：達(dá)實(shí)智能將為該項(xiàng)目提供定制化智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案，包括綜合監(jiān)控系統(tǒng)、火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)、智能車站設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)、變電所綜合自動化、供電運(yùn)行安全管理、主所保護(hù)設(shè)備等系統(tǒng)的集成服務(wù)、設(shè)備供貨以及相關(guān)技術(shù)服務(wù)等。
項(xiàng)目亮點(diǎn)
達(dá)實(shí)智能應(yīng)用自主研發(fā)的產(chǎn)品與技術(shù)，針對軌道交通領(lǐng)域中經(jīng)常出現(xiàn)的痛點(diǎn)來打造相關(guān)的智能系統(tǒng)。
技術(shù)創(chuàng)新：基于模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化和面向服務(wù)的設(shè)計(jì)理念，提供自定義場景和預(yù)案處理功能。
綠色節(jié)能：能源管理系統(tǒng)匯總各車站、車輛段、停車場的能耗數(shù)據(jù)，對能耗數(shù)據(jù)的深入挖掘分析來評估能效級別，及時(shí)發(fā)現(xiàn)用能問題，制定節(jié)能整改措施并通過系統(tǒng)核算節(jié)能效果和投資回報(bào)周期。
智能門禁：該系統(tǒng)還支持同一時(shí)刻在全線部署1000+自主研發(fā)的高性能智能物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品，可對站內(nèi)空間的人員通行、考勤、消費(fèi)等方面進(jìn)行綜合智能管控。
項(xiàng)目拓展內(nèi)容
本次中標(biāo)廣州市軌道交通7號線一期工程西延順德段智慧交通項(xiàng)目，給達(dá)實(shí)提供了一次為廣州人民服務(wù)，改善當(dāng)?shù)鼐用袢粘３鲂畜w驗(yàn)，加速城市發(fā)展的機(jī)會。同時(shí)，也是達(dá)實(shí)鞏固城市軌道交通業(yè)務(wù)，彰顯自身智慧交通實(shí)力的又一次見證。
以1999年完成香港地鐵柴灣車場為始，達(dá)實(shí)智能開啟了自己的智慧交通之路。經(jīng)歷20多年的升級、發(fā)展，達(dá)實(shí)在智慧交通領(lǐng)域取得了長遠(yuǎn)的進(jìn)步，已經(jīng)成為行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)。
近幾年，達(dá)實(shí)陸續(xù)中標(biāo)廣州、深圳、佛山地區(qū)的城市軌道項(xiàng)目。從最開始的立足深圳，到如今這般面向廣東，覆蓋全國26個(gè)城市，完成成都城軌8、9號線項(xiàng)目、長沙城軌4號線項(xiàng)目等重點(diǎn)項(xiàng)目，達(dá)實(shí)的智慧交通業(yè)務(wù)已遍布全國26個(gè)城市，50多條地鐵線路。
在“新基建”的政策發(fā)布后，城市軌道交通業(yè)務(wù)邁入了極速發(fā)展階段，市場迎來重大利好。達(dá)實(shí)智能未來也將投入大量精力到城市軌道交通的建設(shè)中，提供更優(yōu)質(zhì)的城市軌道交通領(lǐng)域的智能物聯(lián)網(wǎng)解決方案，打造多地區(qū)的精品項(xiàng)目。
