深圳軌道交通9、11號(hào)線銀聯(lián)金融IC卡改造項(xiàng)目
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深圳地鐵三期11號(hào)線全長(zhǎng)約49.7km，設(shè)站18座，其中換乘站7座，高架站4座
車輛設(shè)置商務(wù)車廂，列車最高運(yùn)行速度為120km/h
該條線路是深圳人熟知的速度最快、最美的海上地鐵線路，于2016年6月開通
w 服務(wù)內(nèi)容
自動(dòng)售檢票系統(tǒng)（AFC）的建設(shè)和服務(wù)，包括：
完整的AFC系統(tǒng)解決方案
AFC系統(tǒng)設(shè)備軟件的開發(fā)與服務(wù)
AFC設(shè)備設(shè)計(jì)與供貨
AFC工程整體實(shí)施與服務(wù)
項(xiàng)目技術(shù)創(chuàng)新
1、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)的商務(wù)車廂模式，創(chuàng)造核準(zhǔn)機(jī)和商務(wù)車廂售票機(jī)，每天服務(wù)乘客約13604人次；
2、二維碼過閘在深圳地鐵成功應(yīng)用，被認(rèn)為是國(guó)內(nèi)最成功的二維碼過閘方案。達(dá)實(shí)提供的11號(hào)線二維碼閘機(jī)每天服務(wù)乘客約494,280人次；
3、首次提出目前國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)先的CLC系統(tǒng)架構(gòu)（多線路中心），在系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理方面，為運(yùn)營(yíng)單位節(jié)省了至少二分之一的人力成本。
項(xiàng)目保障：
深圳地鐵11號(hào)線AFC項(xiàng)目工期僅有一年，在一年內(nèi)完成AFC系統(tǒng)設(shè)備的全新設(shè)計(jì)、軟件開發(fā)、生產(chǎn)、安裝、調(diào)試等工程任務(wù)，為AFC行業(yè)內(nèi)首次。
